Kolejarze zablokują drogi w całej Polsce. Protest przeciwko zwolnieniom i „antykolejowej” polityce rządu

Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych, wspierany przez OPZZ, zapowiada trzydniowy protest w formie blokad dróg w całej Polsce. Akcja odbędzie się w dniach 28–30 lipca, codziennie w godzinach 10:00–14:00.

Powodem protestów są masowe zwolnienia w PKP Cargo oraz – zdaniem związkowców – „systemowe zaniedbania rządu” i promowanie transportu drogowego kosztem kolejowego.

„Tysiące osób tracą pracę”
Tysiące osób związanych z przewozami kolejowymi traci pracę, a tymczasem przewozy drogowe rosną – mówi Leszek Miętek, szef Związku Zawodowego Maszynistów. – To polityka antykolejowa. Tiry zastępują pociągi, a przecież jeden pociąg może przewieźć to, co 100 ciężarówek.

Lista miejsc protestu (28–30 lipca):

  1. Czechowice-Dziedzice – skrzyżowanie DK1 z ul. Kopernika
  2. Dąbrowa Górnicza – al. Piłsudskiego 117
  3. Brzesko – rondo św. Jakuba
  4. Tarnowskie Góry – ul. Zagórska 70
  5. Żory – ul. Rybnicka 170
  6. Łazy – skrzyżowanie ul. Koksowniczej z DW 790
  7. Strzyniec – skrzyżowanie E30 z ul. Słoneczną
  8. Wasilków – DK19 w pobliżu zajazdu Wiking
  9. Warszawa – ul. Marwilska 39 (PKP Cargo Connect)
  10. Bydgoszcz – ul. Kamienna
  11. Czarlin – rondo na DK22
  12. Skałka – skrzyżowanie ul. Świętokrzyskiej i Słonecznej

Dodatkowe lokalizacje i daty:

  • Stróża Kolonia – E373 / 828 z ul. Podwale (28–29 lipca)
  • Gądki – rondo Theodorusa Raben (30 lipca – 1 sierpnia, pod znakiem zapytania z powodu braku zgody burmistrza)

Kontekst: sytuacja w PKP Cargo
PKP Cargo zwolniło już prawie 3700 osób w 2024 roku. Obecnie zatrudnia ok. 10 tys. pracowników, ale zapowiada kolejne redukcje – ponad 1000 osób w 2025 roku, a do 1388 w 2026. Zarząd zaproponował zastąpienie części przywilejów systemem motywacyjnym opartym na efektywności pracy, co miałoby powstrzymać falę zwolnień.

Rząd: „Maszyniści mogą przejść do ruchu pasażerskiego”
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zapewnia, że resort jest w dialogu ze związkami i że kolej powinna rozwijać się także w przewozach pasażerskich. Wiceminister Piotr Malepszak twierdzi, że maszyniści z sektora towarowego mogą z powodzeniem przejść do pasażerskiego po odpowiednim przeszkoleniu.

Leave a Comment